不设门槛才能实现共赢
尹家绪：
中国兵装集团副总经理
当年四川曾经有人提议对重庆产的奥拓等微型车小型车设立门槛，最后没有获得通过，实践证明，不设门槛川渝得到的是共赢。
在四川，给长安做配件生产的企业有309家，长安在四川的采购金额达到80个亿，而成都作为中国汽车保有量第二大的城市，确实又是长安集团的重要战略市场，你做配套，我做市场，大家是双赢的，如果当时设立了门槛，我看就没有这样的双赢了。
刘世庆：
成都德阳绵阳共用区号刘世庆四川省社科院金融研究所所长
现在成都、德阳、绵阳建立城市带共用028区号的计划值得借鉴。
目前成都到许多周边城市仅半小时或1小时车程，拟议中的城际快速通道形成后，到德阳15分钟，到绵阳30分钟。这三个城市共用028的区号，就是拧成一股绳共同发展的最好阐释。
上一页 1 2下一页